• Shell Gadus S2 U460L 2 - высококачественная смазка для тяжелых условий эксплуатации

Shell Gadus S2 U460L 2 производится на основе неорганического немыльного загустителя и специально подобранного базового масла. Продукт обеспечивает удовлетворительное смазывание при более высоких температурах, чем смазки на основе литиевого загустителя.

Базовая основа Shell Gadus S2 U460L 2 представляет собой высококачественное минеральное масло селективной очистки с высоким индексом вязкости. Масло обладает отличной устойчивостью к окислению и испарению. Окислительная стабильность продукта улучшена добавлением специальных ингибиторов высокотемпературного окисления.

 

Область применения:

  • Рекомендуется применять в подшипниках, работающих в температурном интервале от –100С до +1800С.

  • Shell Gadus S2 U460L 2 имеет длительный срок службы во многих областях применения, где в противном случае, использовались бы дорогие синтетические или силиконовые смазочные материалы.

  • Специальное базовое масло с высокой вязкостью позволяет использовать Shell Gadus S2 U460L 2 для смазки тяжелонагруженных низкоскоростных подшипников.

  • Соблюдая осторожность, можно использовать Shell Gadus S2 U460L 2 при температурах выше 2000С, но только при соответствующих изменениях интервалов смазки.

 

Рабочие температуры:

Тип органического металлсодержащего мыла в качестве загустителя является жестким ограничением для применения многих термостойких смазок. При высоких температурах оно может плавиться, что приводит к разрушению структуры смазки и значительно сокращает ее удерживающую и смазывающую способности. Специальный неорганический бентонитовый загуститель, входящий в состав Shell Gadus S2 U460L 2 не имеет ограничений по температуре плавления. Он препятствует испарению и окислению базового масла и способствует увеличению срока службы смазки, а также максимально увеличивает диапазон рабочих температур.

 

Уплотнение:

Shell Gadus S2 U460L 2 не плавится, как другие смазки на основе мыльных загустителей и поэтому ее консистенция практически не изменяется с изменением температуры. В подшипниках, работающих при высоких температурах, смазка не размягчается и сохраняет свою уплотняющую и смазывающую способность даже в условиях вибрации.

 

Сроки замены смазки:

Срок службы смазки может существенно различаться от машины к машине даже для подшипников, работающих в формально идентичных условиях. Такие факторы, как приток воздуха, грязь и влажность могут в значительной степени повлиять на свойства продукта в дополнение к общепризнанным условиям (нагрузки, скорости, температуры). 
При менее благоприятных условиях ожидаемый срок службы смазки может заметно сократиться. 
Соответствующие рекомендации должны быть подтверждены испытаниями и, где это необходимо, изменены с учетом опыта эксплуатации.

 

Корпус подшипника:

Рекомендуется проектировать корпус подшипника таким образом, чтобы во время замены смазки была возможность полностью удалять отработанный продукт. В противном случае, подшипник необходимо разбирать для периодического ремонта и полной замены смазки.